Имидж возник давно и тщательно культивируется. Из технических особенностей - бомба одна одна из немногих марок выпускающая заднеприводные машины. Стоит упоминать что средний водитель не умеет правильно ездить на заднем приводе, ибо там весь цимес в раздельном управлении передней и задней осями. К тому же не все йогурты одинаково полезны:
Бомба пятерка - среднеразмерный семейный седан, весьма недурен в компании себе подобных. Но Немец. Кто-то ценит, я же предпочту Lexus GS или Infinity.
Бомба семерка - полноразмерный семейный седан в Штатах, в условиях Ирландии - кич.
Бомба трешка (на твоих снимках) - непонятно что. Гольф-класс с непомерной начальной ценой и легендарной сыпучестью в возрасте. Задний привод (см. выше), тесный салон, принимающий потасканный вид к 100К пробега. По handling Alfa Romeo (и даже Mini Cooper S) кроют ее как бык овцу. Имидж владельца 10-летней трешки - долбаный поляк или хренов накер (не путать со скамбагом). По опыту приятеля, у которого 10-летняя трешка-кабриолет - после 6 лет она начинает жрать бабки мешками, ибо менять запчасти сама БМВ предлагает превентивно, не дожидаясь пока сдохнут. А запчасти весьма дорогие.
Резяме: если БМВ - то новая или почти новая. Если смотреть на 5+ лет сопоставимой категории - то Лексус, он почти неубиваемый.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
К тому же не все йогурты одинаково полезны:
Бомба пятерка - среднеразмерный семейный седан, весьма недурен в компании себе подобных. Но Немец. Кто-то ценит, я же предпочту Lexus GS или Infinity.
Бомба семерка - полноразмерный семейный седан в Штатах, в условиях Ирландии - кич.
Бомба трешка (на твоих снимках) - непонятно что. Гольф-класс с непомерной начальной ценой и легендарной сыпучестью в возрасте. Задний привод (см. выше), тесный салон, принимающий потасканный вид к 100К пробега. По handling Alfa Romeo (и даже Mini Cooper S) кроют ее как бык овцу. Имидж владельца 10-летней трешки - долбаный поляк или хренов накер (не путать со скамбагом). По опыту приятеля, у которого 10-летняя трешка-кабриолет - после 6 лет она начинает жрать бабки мешками, ибо менять запчасти сама БМВ предлагает превентивно, не дожидаясь пока сдохнут. А запчасти весьма дорогие.
Резяме: если БМВ - то новая или почти новая. Если смотреть на 5+ лет сопоставимой категории - то Лексус, он почти неубиваемый.