![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Имеет ли смысл покупать для вождения по незнакомым местам автономный навигатор, или достаточно андроидофона (с внешним приёмником)?
Встроенный в телефон гуглонавигатор в целом полезен, но во-первых требует доступа к интернетам, а он не всегда есть (да-да, есть такие места, где сотовая связь не работает, а есть & mdash; где работает, но дорого), а во-вторых иногда предлагает заведомо недопустимые действия типа поворотов в тех местах, где они запрещены.
Посему я бы предпочёл что-нибудь более надёжное, типа Garmin Mobile XT, и с автономными картами. Но у гармина нет версии под андроид. Можно использовать старенькую нокию, там он у меня стоит, но это опять же отдельный прибор.
Или есть аналогичные по качеству и функционалу программы под андроид с приличными и обновляемыми за бесплатно или хотя бы за разумные деньги картами? А как их зовут?
Или всё же лучше автономный прибор, специально заточенный под навигацию? И сколько они, кстати, живут без подзарядки? И какие конкретно модели порекомендуют лучшие навигатороводы?
Update: HTC Locations не предлагать. Он у меня был предустановленный, я его сейчас запустил, скачал карту, и с удивлением обнаружил, что она конкретно вокруг меня местами устаревшая (например, там нарисована круговая развязка, которую года три назад переделали в перекрёсток), а местами просто неправильная (улица нарисована не там, где она на самом деле находится, и маршрут проложился там, где проехать физически нельзя). Вычёркиваем.
Оригинал этой записи в личном блоге.
no subject
*автомобильные* навигаторы без подзарядки долго не живут.
*туристические* навигаторы тебе, как бы, без толку, как мне кажется.
no subject
Кстати, ВНЕЗАПНО!, но родная навигация от Nokia очень даже ок, особенно учитывая её бесплатность.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
ЗЫ На твоем сайте не работает опенид
no subject
OpenID в целом работает, а вот конкретно ЖЖшный почему-то иногда ломается: http://dil.pp.ru/blog/2012/06/28/%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD%D1%8B-%D1%83-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D1%85-%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D1%8B%D0%BD%D0%B8%D0%BC/comment-page-1/#comment-1012
no subject
А вот вопроса про то, сколько он зарядку держит я не понял. Он-же живет в машине. Ему батарейка вообще не сильно нужна. Вся польза - это продержаться включенным пока я по пути в магазин за пивом забежал. А то без батарейки было-бы неудобно, что как из машины ушел - так навигация в даун, а потом пока включится, пока найдет меня на карте... а мне уже ехать надо.
no subject
Гармин (а их у меня много) в последнее время почивает на лаврах и по юзабилити уже сильно уступает.
На андроид-телефоне у меня стоят:
Waze - изумительная штука в городах и на оживленных трассах в Штатах, не знаю как в Ирландии. Онлайн карты, онлайн инфа про копов и пробки.
Sygic - pre-loaded карты, очень грамотная голосовая навигация, не в пример Гармину. Из-за этого я всерьез подумываю купить в машину 5" таблетку с маунтом и выкинуть Гармин нафиг.
Гугл мапсом для навигации никогда не пользуюсь.
no subject
Он тоже показывает roundabout там, где уже года три как перекрёсток, Killininny road и St. Colmcilles Way (он же R113) называет Ballycullen road, хотя она там совершенно поперёк, на M50 показывает ограничения скорости в 80 и 120 км/ч, хотя в этих местах оно везде 100.
no subject
Так по европе и тут я по нему езжу, у него есть присоска к стеклу и шнур нормальный.
В америке я повадился ездить по ондроеду, благо он теперь у меня хороший и большой, но не в америке есть разное качество карт, в роуминге есть разный интернет, опять же - даже в америке я несколько раз попадал в места где связи нету и выезжать приходилось по компасу.
В общем если давать советы, дам наверное такой - если будешь тратить деньги, трать их на отдельный девайс.
iGo
К моему огромному сожалению, официально этой программы в природе не существует, что мешает мне за неё честно заплатить и честно получать апгрейды через Маркет... Но в остальном она прекрасно работает. :)
no subject
no subject
Но прекраснейшая программа, позволяющая тягать как разные красноглазиковые векторные карты, так и кэшировать известные яндексы-гуглы, а потом показывать это всё произвольными слоями - тададам - Osmand+
no subject
> автономный навигатор, или достаточно андроидофона
Достаточно.
> (с внешним приёмником)?
Зачем это? Внутренний обычно тоже работает неплохо.
no subject
no subject
Спасибо за наводку, осталось попробовать её в деле.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
http://dil.dreamwidth.org/1004295.html
http://dil.dreamwidth.org/1099760.html
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
На сколько я знаю (сам не тестировал за отсутствием нужды) автомобильные навигаторы от батарейки максимум пару часов живут. Так что с этой стороны тоже для прогулок не предназначены.
no subject
no subject
no subject
no subject
Вариант: купить любой дешевый Mio (хоть под WinCE) под который iGo в торрентах есть, за 50 евро, и прошить его на карточку SD по инструкции. Бывает трюковато, но потом работает устойчиво и годами. Будет стандалон навигатор на присоске. Можно взять 5 дюймов, чтоб глаза не ломать. Можно взять дешевый, чтоб оставлять в машине не боясь за него.
Ездил по стране с обоими девайсами на iGo. Хорошо. По мне так андроидный телефон с iGo чуть лучше. Но я езжу все-таки чаще с 5 дюймовым навигатором.
Обновления карт регулярны. Разумеется, и все купит ьчестно можно (наверное). iGo далеко впереди конкурентов, не говоря уж о гармине, по имоим впечатлениям. И - да - есть весь мир, включая и Европу и джунгли. С poi, спид камерами и всем возможным фаршем. Для меня идеально.
Да, интернет не нужен, никакого онлайна. Фактически, его может и не быть в устройстве (мое именно такое).
Про пробочные сервисы ничего не скажу, не использую.
no subject
Я вставил карточку 32 гига. Сейчас там лежит полная северная америка, европа, СНГ, Египет и Таиланд - со всем фаршем, пои, спидкамерами и всеми вариантами карт там еще больше половину карточки свободно. Похоже весь мир влезет, если не грузит ьвсе варианты одного и того же.
Заблудился тут возле дома у нового меро Шипиловская - по навигатору вышел :) Безо всякого 3G и триангуляции по вышкам, как в картах гугла и яндекса. То есть в тайге и заполярье, вдали от базовых станций - тоже бы не пропал.
+1
Купил два разных для велосипеда и еще гармин - зря деньги потратил. Надо было сразу мне iGo на Андроед ставить, лопуху.
no subject
Единственная проблема: поганый GPS-приемник в моём HTC. У него иногда позиция теряется совсем, а иногда вроде как есть, но с точностью метров в 200, из-за чего навигатор начинает думать, что я где-то на параллельной улице, пересчитывает маршрут и предлагает ехать куда-нибудь в противоположном направлении, совершить разворот, или ещё что-нибудь в этом роде. Но это, скорее всего, в любой программе так же будет.
А про iGo народ пишет, что версия под андроид сильно уступает wince. Это правда?
no subject
no subject
Так что - сочувствую.
2. А мне нравится под андроид. Там есть бага с обрезкой экрана, но не критическая. В остальном она мне понравилась. Главное - теперь у меня решена проблема навигации пешехода.
Конечно, прилепить на присоске 7 дюймовый планшет за 100$ - будет глазастее и удобнее тыкать пальцем на ходу за рулем, чем в экран 3 дюйма 240 на 320. Я не спорю, сам езжу с 5 дюймовым. Но андроедная версия меня ОЧЕНЬ порадовала, так что я снес все остальные программы навигации, включая хваленый coPilot (кстати, тоже попробуйте)
Но я вообще консерватор, люблю хорошо работающее и уже провереное. мне iGo весьма мил, и, главное, обновления карт волнами каждые 5-6 месяцев не могут не радовать, когда у нас тут каждый мсяц новые спидкамеры вешают.
Кстати он не блокирует спидкамеры в Европе и прочих законодательно запрещенных местах - лишь вежливо предупреждает. Для меня это большой плюс, я с начала лета даже антирадар новый купил, у нас тут вакханалия компьютерного мониторинга наступила, с авторассылкой по почте принтером распечатаных квитанций.
Скоро Россия научится соблюдать скоростной режим. По крайней мере, везде где в iGo нарисована камера.
no subject
no subject
Внешний лочится за полминуты и стабильно даёт точность позиции 10-15 метров.Единственная проблема с ним - батарейки хватает примерно на 5-6 часов, а адаптер для зарядки в машине я оставил в Москве. Не думал, что он мне когда-нибудь пригодится. При случае привезу, конечно.
Телефонный приёмник лочится как получится - от половины до пяти минут. От чего это зависит, я не понимаю, иногда он показывает десяток спутников с приличным уровнем сигнала, а положение определить никак не может. И со включенным интернетом, без него время существенно увеличивается. И до момента залочки надо стоять неподвижно, на ходу он может этого не сделать вообще никогда. Самое печальное, что точность в процессе работы скачет от 10 до 200 метров, что приводит к печальным результатам в процессе навигации.
2. iGo надо будет попробовать, когда руки дойдут. Пока же меня Sygic по всем параметрам совершенно устраивает. Был испытан в процессе поездки на дикий запад через всю страну, его рекомендации были правильными, только с ограничениями скорости местами промахивался, но обычно в меньшую сторону, так что это не проблема. В конце концов, есть дорожные знаки.