Дано: T-образный перекрёсток со стороны ножки. В обе стороны по одной полосе. Полоса не так чтобы совсем узкая, но две машины рядом на ней никак не поместятся.
И вот, подъезжая к этому перекрёстку, большинство водителей заметно прижимается к тому краю полосы, куда собираются поворачивать. Ну которые налево — те ещё ладно, они никому не мешают. А которые направо — те иногда аж на встречную полосу выезжают, рискуя получить в лоб встречную машину из-за поворота.
Вот зачем они это делают? Я бы понял, если б они при этом давали возможность кому-то проехать сбоку, но в данном случае вторая машина туда физически не поместится, и вдобавок светофор единый для поворота налево и направо, то есть, пропускать и некуда. К тому же, встав ближе к той стороне, куда собираются поворачивать, они уменьшают себе радиус поворота, а по широкой дуге поворачивать всяко легче.
И это не единичный случай, я в этом месте почти каждый день бываю, и каждый день одно и то же..

Оригинал этой записи в личном блоге.
no subject
Есть еще резон - по таким дорогам мотоциклы едут по разделительной, и иногда довольно быстро. Если машина из ряда не высовывается, то заметить ее намерения мотоциклисту очень непросто. Далее машина резко начинает маневр и принимает мотоцикл в правый борт (со мной именно так произошло в 2003, очень неприютно). А вот если как на фото, то мотоцикл гарантированно притормозит и обойдет ту машину слева - все целы. К описанному Т-образнику может это не очень относится, но при повороте направо во дворы - весьма.
no subject
Мотоциклист, которй едет с такой скоростью, что не видит сигналов машин, или пытается справа обогнать машину, которая вправо же мигает, - ССЗБ.
А объезжать с разных сторон машины, которые стоят в шахматном порядке - тоже занятие довольно странное.
no subject
Если ты помнишь, я провел 10 лет катаясь и на машинах и на мотоциклах, познавая этот мир с обоих точек зрения ;)
no subject
no subject