Я приобрёл новый автомобиль, его ко мне домой привёз сотрудник той компании, в которой я его купил.
Но когда я впервые попробовал на нём поехать, то вперёд получилось, а назад нет. Задняя передача почему-то вовсе не включалась, когда я двигал рычаг до упора влево, и потом вперёд.
Пришлось выключить тормоз, и руками толкать автомобиль назад, на парковку возле дома. А он же вовсе не лёгкий, сильно толкать пришлось, но в конце концов получилось. Там уже включил тормоз, и оставил автомобиль стоять на месте.
Позвонил тому сотруднику, рассказал об этой проблеме, так он мне объяснил, как включать заднюю передачу. Тогда уже я попробовал, и получилось.
А когда на следующий день я поехал в больницу, то на дороге, идущей слегка вверх по холму, двигатель почему-то выключился. Несколько раз я его заново включал, но когда отжимал педаль сцепления, машина не двигалась, двигатель опять выключался. В конце концов всё же удалось включить сцепление и поехать вперёд.
А потом, когда я останавливался на обычных совершенно горизонтальных дорогах, то при попытках поехать вперёд двигатель опять многократно отключался при отжимании педали сцепления. Но после многократных попыток всё же удавалось поехать дальше.
Опять позвонил тому сотруднику, спросил, отчего такое может быть, а он мне сказал, что когда сам ехал на этом автомобиле ко мне домой, никаких проблем не было. И, видимо, я вместо первой передачи включаю третью, оттого эти проблемы и возникают.
На следующий день я заехал в ту компанию, тамошний сотрудник засел в автомобиль и рассказал мне, как там правильно включать передачи. Тогда я понял, что хотя переводил рычаг из крайне левого положения (в котором используется задняя передача) чуть правее, и нажимал его вперёд, то действительно вместо 1 передачи постоянно включал 3.
И хотя это совершенно неправильно, но я таки мог начинать ехать сразу на 3 передаче..
Теперь я уже правильно включаю все передачи, и вполне нормально езжу на этом автомобиле. Так вот удалось обойти эти грабельки.
Вот так выглядит набор ручных передач в инструкции этого автомобиля:

А вот так выглядит сам рычаг переключения передач:

Если кто-нибудь из моих читателей является опытным водителем, то можете пояснить, как бы вы таким рычагом включали 1 передачу, и как заднюю? Я теперь эти необычные вещи уже знаю.
Оригинал этой записи в личном блоге.




