файл отрицательного размера

по пешеходному переходу, на красный свет, игнорируя едущие по обеим сторонам дороги машины:

По сторонам он вообще не смотрел, а мне пришлось немного притормозить, чтоб в него гарантированно не въехать.

Оригинал этой записи в личном блоге.

Точнее, горных дорог. Сами горы офигенно красивые, но тут их не очень видно, надо вылезать из машины и снимать отдельно.
Видео: 296 МБ.

Комментарии, если кому интересно, под катом.

Оригинал этой записи в личном блоге.

Я как-то обещал проиллюстрировать, как это выглядит, когда надо сдвигаться к обочине, забитой припаркованными машинами, чтобы пропустить встречный трафик. Выполняю: 19 МБ видео. Если что, улица официально с двусторонним движением, а машины по бокам стоят на разрешённых для парковки местах (ну, может, не совсем все, но большинство).

На закуску: очередной сумасшедший водитель, проехавший через две встречные полосы, потому что ему надо было встать ИМЕННО ТАМ. 2.7 МB. Что смешно, встал он в точности напротив отделения полиции, справа через дорогу виден полицейский фургон.

Для желающих посмотреть, как выглядят типичные ирландские дороги, проложенные ещё в те времена, когда разъезжаться на них надо было разве что двум всадникам: 60 МБ. На 202 секунде (20:51:40) можно увидеть идиота, совершающего обгон на плохо просматриваемом участке. Обгонять он начал ещё на прерывистой линии, а вот обратно вернулся уже через сплошную. А ведь из-за угла мог вылететь другой джигит..

Оригинал этой записи в личном блоге.

Видео оно пишет в H.264 (1280×720, почему-то с NTSC’шной частотой кадров 29.97, хотя на аналоговом видеовыходе вроде бы умеет транскодировать и в PAL, я не проверял), звук – в AAC (48 кГц, моно), контейнер – эппловский mov. VLC, mplayer и ffmpeg его прекрасно понимают.

Пишет на microSD, новый файл открывается каждые полчаса, есть возможность циклической записи (при нехватке места самые старые файлы автоматически удаляются). Полчаса записи в вышеуказанном режиме занимают около 900 мегабайт (есть и другие режимы с пониженным разрешением и частотой кадров), соответственно, прилагаемой в комплекте 4-гиговой карточки хватает на 2 с небольшим часа записи.

Есть пульт дистанционного управления, это удобно.

Угол обзора достаточно большой, ручной наводки на резкость нету, экспозиция автоматическая и довольно приличная. Качество  видео — так себе. Для основной цели — разбора дорожных ситуаций — достаточное, а для записи красот окружающей природы — не очень. Кому интересно, можете оценить по прилагающимся роликам, изменён только контейнер на mkv, а видео и звук оставлены оригинальные, без перекодирования.

За сегодняшнюю поездку попалось всего три сумасшедших водителя: 4 MБ (там налево, куда он поехал, как раз кладбище :), 12 MБ, 2.3 MБ.

И несколько сумасшедших пешеходов: 3.8 MБ, 5.4 MБ, 5.2 MБ (вот они специально подождали, пока мне будет зелёный свет, и только тогда пошли), 16 MБ (они посмотрели на красный свет, посмотрели на машины, и пошли. Обратите внимание на последнюю секунду, там ещё двое слева отправились в поход), 2.3 MБ. Обычно в центре их гораздо больше встречается.

Upd: похоже, поворачивать поперёк встречного потока — это общее свойство бесстрашных сумасшедших водителей во всех странах. Вот еще парочка: раз, два.

А вот какие бывают от таких поворотов последствия: https://dz.livejournal.com/673294.html

Оригинал этой записи в личном блоге.